2008年6月24日火曜日
2008年6月23日月曜日
上村~杖突峠・美和ダム 高遠【152走破シリーズ】
分杭峠からさらに下り北上を続ける。
前回はこの道中で東にそれ駒ヶ根の街中へ天竜川を横断して戻った。
まずは美和ダムの美和湖。ダム上流に公園が有る。街道からは入り口がわかりにくいが、なとなく湖に近づく感じで入れる。
公園内に美和湖岸まで降りられる散道があり、これまた中央構造線の露頭がみられる。
北川露頭に比べると小規模なものだが、見上げる分杭峠からまっすぐにここまで走っていると思うとこれまたダムも大断層の上にあることとなり安全性って々なのか?
もっとも何千年何万年規模で動く地球の変動では、人間の悪さなどへのようなものでたいしたことはないのだろう。
湖では湖岸まで車を下ろし、モーターボートとボードを楽しむ若者がいる。
ウォータースポーツとは海のものかと思ったが、山の中でもできるものなのだ。
さらに下る。
右に「さくらホテル」が見える、確かY君の母方のおじーさんの何かがあると聞いていたが、実はここで右にそれ旧道を走る。新道ではトンネルでくぐってしまう場所を三峰川沿いに走り、ショートカットで152へ戻るか、または橋を渡っていきなり城址の下に出る。
高遠はまたの機会とするが、歴史を理解して尋ねるには誠に楽しみな場所だ。
2008年6月22日日曜日
上村~杖突峠・中央構造線博物館【152走破シリーズ】
地蔵峠から秋葉街道を下ると大鹿村にたどり着く。
ここで、話題の中央新幹線=リニアモーターカーの試験調査のため、JR東日本が行っているボーリング調査現場を探しに。
とその前に、有名な中央構造線博物館。
入場料500円…これは高い気がするのだが…
もちろんそれだけの価値が有るのだろうが、あえて博物館庭の展示物で十分この地が構造線の真上にあることがわかる。
さて、リニアの旅は人から聞いた話だけを頼りに鹿塩川筋に入っていく。
どんどんと走ると目前には南アルプスが迫ってくる。
たまたま、BHを乗せたセルフの後ろにつき、これぞ現部へ行く車と思いひたすらついて行くと、
狭窄部で止まってしまった。…幅員不足である。
どうにか回避するべく後退するとちょうどよい広場がある。と、眼下にフェンスで囲まれた工事現場が。
今度はそこへ向けてひたすら下る。
案の定絶え間なく回転する固まりが。
写真では右から左方向へボウリングが打ち込まれている。
…満足。何とかここへ抜けるべくリニアの実現を願う。
2008年6月21日土曜日
2008年6月16日月曜日
2008年6月15日日曜日
青いケシの花【152走破シリーズ】
2008年6月10日火曜日
ペットのMAXコーヒー
2008年6月1日日曜日
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